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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)自動化領(lǐng)域,流體控制技術(shù)扮演著至關(guān)重要的角色。而在眾多流體控制設(shè)備中,ATOS插裝閥以其設(shè)計(jì)和性能,成為了眾多工程師和技術(shù)人員。本文將帶您深入了解它的相關(guān)知識,揭示其在流體控制領(lǐng)域的重要作用。一、簡介ATOS插裝閥是一種廣泛應(yīng)用于液壓系統(tǒng)中的閥門,它通過插裝的方式安裝在液壓系統(tǒng)的管路或集成塊上,實(shí)現(xiàn)對流體的精確控制。ATOS作為液壓元件制造商,其插裝閥產(chǎn)品以高品質(zhì)、高性能和高可靠性著稱,廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、冶金設(shè)備、船舶制造等領(lǐng)域。二、工作原理與特點(diǎn)ATOS插裝閥的工作原理基
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KRACHT流量計(jì)VCA2FCR1全新現(xiàn)貨

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KRACHT流量計(jì)VCA2FCR1全新現(xiàn)貨
齒輪流量計(jì)是高精度測量體積流量的流量儀表,它的工作原理是正位移原理,介質(zhì)的流動使齒輪轉(zhuǎn)動,齒輪的旋轉(zhuǎn)被2個非接觸式的檢脈沖器掃描,每一個齒產(chǎn)生一個脈沖,最終產(chǎn)生于流量成比例的頻率信號,進(jìn)而得出流量值Q。

KRACHT流量計(jì)VCA2FCR1全新現(xiàn)貨的詳細(xì)資料:



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KRACHT流量計(jì)VCA2FCR1用于測量有一定潤滑性的介質(zhì),測量元件為一對齒輪,由介質(zhì)驅(qū)動。其測量原理類似齒輪馬達(dá)?;瑒虞S承對齒輪提供軸向及徑向支撐。齒輪運(yùn)動的信號通過上方非接觸式傳感器進(jìn)行采集。


功能:

由一對精準(zhǔn)齒輪組成計(jì)量機(jī)構(gòu)根據(jù)正移位泵原理由液流驅(qū)動。齒輪在測量腔內(nèi)幾乎無接觸地運(yùn)轉(zhuǎn)。采用低摩擦的球軸承或滑動軸承作為軸承元件。


測量原理不會引起任何壓力或體積流量脈動。入口和出口處不需要穩(wěn)流段,由此可以使機(jī)械設(shè)備的技術(shù)更緊湊。所有活動部件均由測量介質(zhì)潤滑。


齒輪運(yùn)動由位于蓋子內(nèi)的傳感器(一個或兩個)以無接觸的方式進(jìn)行檢測。當(dāng)計(jì)量機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動一個齒時,每個傳感器會發(fā)出一個信號,對應(yīng)一個幾何齒積Vgz 。


插頭中有一個前置放大器,用于將傳感器信號轉(zhuǎn)換為方波信號,用作輸出信號。雙通道檢測可以達(dá)到更高的測量分辨率并識別流向。


一般特性:

額定尺寸:0.04、0.1、0.2、2、5

連接類型:板式安裝(P)/ 管道連接(R)

安裝位置:任意

流向:任意

典型測量精度:+/-1.0%

最大許可壓力損失:16 bar(VCA 0.2 = 10 bar)

環(huán)境溫度:-10...80 °С

介質(zhì)溫度:10...80 °С

粘度:...4 000 mm2/s

聲壓級:...60 dB(A)


材料:

外殼和蓋子:鋁

齒輪:不銹鋼/鋼

支承裝置:球軸承、塑料滑動軸承、多層滑動軸承

密封墊:FKM


KRACHT流量計(jì)VCA2FCR1全新現(xiàn)貨實(shí)物照:

VCA 2 FC R1 81流量計(jì).jpg


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